Mỹ thử nghiệm thành công hệ thống tiếp nhiên liệu dã chiến cho trực thăng Black Hawk
Đăng lúc
22:49 08.01.2026
Là một trong những trực thăng kỳ cựu của Mỹ, chiếc UH-60 Black Hawk chuyên làm các nhiệm vụ khẩn cấp và thường được triển khai ở những nơi có cơ sở hạ tầng hạn chế, cho nên đáng lẽ nó phải có một hệ thống tiếp nhiên liệu cơ động, thậm chí phải bơm được nhiên liệu cả khi động cơ đang hoạt động. Thế nhưng trước giờ Black Hawk chỉ được tiếp nhiên liệu bằng xe bồn R-11 hoặc một hệ thống cố định tại căn cứ.
Việc phải điều động các xe này vừa tốn nhân lực vật lực vừa làm trực thăng phải đậu trên mặt đất lâu hơn 1 tiếng. Vì vậy Không quân Mỹ đã phát triển một hệ thống tiếp nhiên liệu dã chiến gọi là R-20 có thể bơm nhiên liệu cho Black Hawk mà không cần xe bồn, thậm chí cho bơm cả khi động cơ đang hoạt động.
Tại một căn cứ ở Trung Đông, Phi đội tiếp nhiên liệu Dã chiến số 332 đã thử tiếp nhiên liệu JP-8 thành công cho một chiếc UH-60 của Lục quân Mỹ. Họ cho biết nếu xài xe bồn có thể mất tới 75 phút, tính luôn thời gian tắt động cơ và kiểm tra các bộ phận bơm. Nhưng khi dùng R-20 thì thời gian đậu trên mặt đất chỉ còn hơn 25 phút, giúp trực thăng nhanh chóng cất cánh sau đó.
Nếu như một xe bồn R-11 chỉ có thể chở 22,7 ngàn lít nhiên liệu và khi đầy tải sẽ nặng hơn 31 tấn, thì hệ thống R-20 gồm các túi chứa nhiên liệu dã chiến lớn có dung tích tổng cộng hơn 757 ngàn lít (bằng với 33 xe). Khi rỗng ta có thể xếp gọn chúng nên rất dễ chở đi, còn lúc cần chỉ việc trải ra và đổ nhiên liệu vào.
Ngoài ra R-20 còn có hễ thống bơm công suất cao để hút nhiên liệu từ các túi, bộ lọc tạp chất, các ống mềm đặt trên mặt đất thông với vòi nối vô máy bay. Mỗi vòi có thể bơm nhiên liệu với tốc độ lên đến 1700 lít mỗi phút và nếu xài hai vòi là 3400 lít/phút. Như vậy người ta có thể bơm nhiên lại cho hai trực thăng cùng một lúc nhờ dung tích lớn và tốc độ dòng chảy cao của R-20.
Nó còn có hệ thống điều khiển để người vận hành kiểm soát lưu lượng, áp suất và độ sạch của nhiên liệu. Bộ lọc và các cảm biến của R-20 giúp kiểm soát lưu lượng và giảm nguy cơ cháy nổ, nên nó cho phép động cơ máy bay vẫn hoạt động khi đang bơm nhiên liệu. Các vòi và ống dẫn của R‑20 còn tương thích với các máy bay quân sự khác như trực thăng CH-47 Chinook, máy bay vận tải C-130 và chiến đấu cơ F-16, nhưng việc dùng nó cho các phi cơ này vẫn cần thử nghiệm thêm.
Theo IE, AirForce.
Việc phải điều động các xe này vừa tốn nhân lực vật lực vừa làm trực thăng phải đậu trên mặt đất lâu hơn 1 tiếng. Vì vậy Không quân Mỹ đã phát triển một hệ thống tiếp nhiên liệu dã chiến gọi là R-20 có thể bơm nhiên liệu cho Black Hawk mà không cần xe bồn, thậm chí cho bơm cả khi động cơ đang hoạt động.
Tại một căn cứ ở Trung Đông, Phi đội tiếp nhiên liệu Dã chiến số 332 đã thử tiếp nhiên liệu JP-8 thành công cho một chiếc UH-60 của Lục quân Mỹ. Họ cho biết nếu xài xe bồn có thể mất tới 75 phút, tính luôn thời gian tắt động cơ và kiểm tra các bộ phận bơm. Nhưng khi dùng R-20 thì thời gian đậu trên mặt đất chỉ còn hơn 25 phút, giúp trực thăng nhanh chóng cất cánh sau đó.
Nếu như một xe bồn R-11 chỉ có thể chở 22,7 ngàn lít nhiên liệu và khi đầy tải sẽ nặng hơn 31 tấn, thì hệ thống R-20 gồm các túi chứa nhiên liệu dã chiến lớn có dung tích tổng cộng hơn 757 ngàn lít (bằng với 33 xe). Khi rỗng ta có thể xếp gọn chúng nên rất dễ chở đi, còn lúc cần chỉ việc trải ra và đổ nhiên liệu vào.
Ngoài ra R-20 còn có hễ thống bơm công suất cao để hút nhiên liệu từ các túi, bộ lọc tạp chất, các ống mềm đặt trên mặt đất thông với vòi nối vô máy bay. Mỗi vòi có thể bơm nhiên liệu với tốc độ lên đến 1700 lít mỗi phút và nếu xài hai vòi là 3400 lít/phút. Như vậy người ta có thể bơm nhiên lại cho hai trực thăng cùng một lúc nhờ dung tích lớn và tốc độ dòng chảy cao của R-20.
Nó còn có hệ thống điều khiển để người vận hành kiểm soát lưu lượng, áp suất và độ sạch của nhiên liệu. Bộ lọc và các cảm biến của R-20 giúp kiểm soát lưu lượng và giảm nguy cơ cháy nổ, nên nó cho phép động cơ máy bay vẫn hoạt động khi đang bơm nhiên liệu. Các vòi và ống dẫn của R‑20 còn tương thích với các máy bay quân sự khác như trực thăng CH-47 Chinook, máy bay vận tải C-130 và chiến đấu cơ F-16, nhưng việc dùng nó cho các phi cơ này vẫn cần thử nghiệm thêm.
Theo IE, AirForce.
==***==
Khoá học: Quản trị Chiến lược Dành cho các Lãnh đạo Doanh nghiệp
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học: Trở thành chuyên gia Bảo mật và tấn công ANM- Hacker mũ trắng
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Chuyên gia phân tích, tự động hóa Web iMacros
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Xây dựng ứng dụng tự động hóa AutoIT
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa đào tạo Hacker và Marketing Facebook từ A - Z
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học: Phân tích và trực quan hóa dữ liệu với Power BI
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học đào tạo Marketing Facebook thông minh
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Lập trình Visual Foxpro 9 - Dành cho nhà quản lý và kế toán
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Làm chủ xây dựng Game chuyên nghiệp
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Trở thành chuyên gia Marketing Facebook thông minh
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Kỹ sảo Điện ảnh đỉnh cao với khóa học After Effect
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Trở thành chuyên gia Vẽ Đẳng Cấp với khóa học AI
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Làm Chủ thiết kế ảnh với Photoshop CC
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Dựng Phim Siêu đẳng với Adobe Premiere
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa dựng phần mềm quản lý dành cho nhà Quản lý và Kế toán bằng MS ACCESS
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học Machine Learning cơ bản-Khoa học dữ liệu - AI
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học Đào tạo sử dụng Excel Chuyên nghiệp & ứng dụng
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học sử dụng PowerPoint Chuyên nghiệp & ứng dụng
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
Khóa học xây dựng và quản trị hệ thống đào tạo trực tuyến
Nhấn vào đây để bắt đầu khóa học
ĐĂNG KÝ/LIÊN HỆ:
- Tòa nhà The GoldenPalm, 21 Lê Văn Lương, Phường Nhân Chính, Thanh Xuân, Hà Nội.
- 098 909 5293
- hotrotudaotao@gmail.com
- DINH FAMILY lIBRARY
- YouTube
